בלוג

השפעת האלקטרומגנטיות על רטט מנוע

ישנם שלושה מצבים עיקריים לרטט מוטורי:

סיבות אלקטרומגנטיות; סיבות מכניות; ערבוב מכאני וחשמלי.

היום, אנחנו מדברים על סיבות אלקטרומגנטיות:

1, אספקת חשמל: חוסר איזון מתח תלת פאזי, חוסר פעולה בשלב מנוע תלת פאזי.
2, סטטור: אליפסת ליבת הסטטור, אקסצנטרית, רופפת; בפיתול הסטטור יש קו שבור, התמוטטות קרקע, קצר חשמלי בין סיבובים, שגיאת חיווט וזרם תלת-פאזי של הסטטור אינו מאוזן.
מקרים אופייניים:
אבקה אדומה נמצאה בליבת הסטטור של מנוע המאוורר האטום בחדר הדוודים לפני השיפוץ, והיה חשד שליבת הסטטור רופפת, אך היא לא שייכת להיקף השיפוץ הסטנדרטי של הפרויקט, ולכן לא טופל .לאחר שיפוץ, המנוע צווח במהלך ריצת המבחן, והתקלה הוסרה לאחר החלפת סטטור.

3, כשל רוטור: אליפסת ליבת הרוטור, אקסצנטרית, רופפת. ריתוך פתוח של כלוב הרוטור וטבעת הקצה, כלוב הרוטור שבור, סלילה שגויה, מגע רע עם מברשת וכו'.

ל-JIUYUAN יש למעלה מ-20 שנה חוויות מעמיקות בנושא מנוע DC קטן ללא מברשות,מנוע DC ללא מברשות רוטור חיצוני,מנוע DC ללא מברשות רוטור פנימימנוע DC ללא מברשות,מנוע DC מוברש קטן, מנוע ללא מברשות גיר, מנוע מוברש גיר עם בקר או כונן וכו'.