בלוג

Toshiba משיקה IC 5A 2-ערוצים H-bridge drive motor עבור יישומים על הלוח

10 בדצמבר 2020 - Toshiba Electronic Components and Storage Devices Corporation ("Toshiba") הודיעה היום על השקת שני מנועי DC מונעי BRUSh IC "TB9054FTG" ו-"TB9053FTG" עבור יישומים משולבים כגון שסתומי מצערת אלקטרוניים. , "TB9054FTG" מאמצת את חבילת VQFN הניתנת להרטבה, ו-"TB9053FTG" מאמצת את חבילת הכוח TYPE QFN. TB9054FTG סיפקה כעת דוגמאות וצפוי להתחיל בייצור המוני במרץ 2022. דגימות TB9053FTG יהיו זמינות מפברואר 2021, עם ייצור המוני צפוי להתחיל במאי 2022.

השימוש הגובר במנועי H-bridge עבור מצערת אלקטרונית ושסתומי רכב שונים עורר את הצורך במזעור המערכת והפחתת עלויות. בנוסף, הדור השני של דרישות ציוד לאבחון עצמי (OBDII), המחייבות מונע מנוע רכב. IC שיכלול פונקציות תקשורת SPI, ייושם ב-2022.
ה-IC החדש שהוצג היום משתמש בכונן פלט 5A[1] 2 ערוצים, מה שעוזר לצמצם את שטח ההרכבה. בנוסף, ניתן לספק כונן חד ערוצי 10A[1] במצב מקבילי. שני הכוננים יכולים להיות דייזי- משורשרים ובעלי יכולת לשלוט במנוע באמצעות תקשורת SPI בלבד. שתי הגישות עוזרות לצמצם את מספר יציאות ה-MCU. המנוע החדש מונע על ידי חבילת QFN קטנה בגודל 6.0 מ"מ×6.0 מ"מ שנועדה לענות על דרישת השוק למזעור מערכת.
תכונות עיקריות:
כונן גשר H מובנה 2 ערוצים
מעגל כונן הפלט מורכב מ-DMOS FET עם התנגדות הפעלה נמוכה, המממש את כונן הגשר 5A[1] דו-ערוצי H. כונן חד-ערוץ 10A[1] זמין גם במצב מקבילי.
תקשורת SPI
חיבור שרשרת דייזי ובקרת מנוע עם תקשורת SPI בלבד יכולים להפחית את מספר יציאות ה-MCU ולעזור לממש מזעור המערכת.
חבילה קטנה
TB9054FTG: אזור הרכבה קטן של 40 פינים עם E-Pad להרטבת כנף חבילת VQFN
TB9053FTG: חבילת QFN מתח 40 פינים קטן עם E-PAD
יישום:
שסתומי מצערת, שסתומי מנוע שונים, מראות אחוריות מתקפלות ומערכות גוף, כולל יישומים על הסיפון כגון נעילה חשמלית.
JIUYUAN התמקדות במו"פ וייצורמנוע DC ללא מברשות,מנוע DC מוברש,oמנוע סינכרוני ven , מאוורר .אנא אל תהסס לפנות אלינו.