בלוג

מדוע מנוע מייצר זרם צירי?
הזרם במעגל הציר - מיסב - בסיס המנוע נקרא זרם הציר.
גורמים לייצור זרם צירי:
אסימטריה של שדה מגנטי;
יש הרמוניות בזרם אספקת החשמל;
ייצור, התקנה אינה טובה, בשל אקסצנטריות הרוטור הנגרמת על ידי פער אוויר לא אחיד;
קיים פער בין שני חצאי המעגלים של ליבת הסטטור הניתנת להסרה;
מספר החלקים של ליבות סטטור עם ליבות למינציה בצורת מניפה אינו מתאים.
מִפגָע:
משטח מיסב המנוע או הכדור נשחקים, ויוצרים חורים דמויי נקודה, אשר מחמירים את ביצועי המיסב, מגבירים את אובדן החיכוך והחום, ובסופו של דבר גורמים למיסב להישרף.
מְנִיעָה:
בטל שטף פועם והרמוניות כוח (כגון התקנת כור AC בצד הפלט של ממיר התדרים);

פתרון אחד הוא להוסיף בידוד כדי לנתק את נתיב הזרם של הפיר.כלומר, כאשר המנוע מתוכנן, מושב המיסב והבסיס של מיסב ההזזה מבודדים, והטבעת החיצונית ומכסה הקצה של המיסב המתגלגל מבודדים, למשל, באמצעות מיסבים קרמיים יקרים. תכנית נוספת היא לחפור: כזה כמו שימוש במברשת מוליכה (רוב הסכמות), מיסב מוליך (דגם 3), טבעת מוליכה (ETRON), אטם שמן מוליך (ZOE), טבעת פחמן מוליכה (Leaf) וכן הלאה כדי לייצא את זרם הפיר לקצה הארקה של המעטפת, כדי לבטל את ההשפעה ההרסנית של זרם הציר על גריז מיסבים.

ל-JIUYUAN יש צוות מהנדסים מעולה עם חוויות מעמיקות מנוע DC קטן ללא מברשות,מנוע ללא מברשות של רוטור חיצוני,מנוע DC ללא מברשות רוטור פנימי,מנוע DC מוברש קטן, מנוע ללא מברשות גיר, מנוע מוברש גיר עם בקר או כונן, מנוע מיקרו סינכרוני, מאוורר קירור וכו'.