בלוג

מצב נוכחי של יישום מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות(BLDCM) פותח על בסיס מנוע DC ללא מברשות, אך זרם ההנעה שלו הוא בדיוק AC; ניתן לחלק את מנוע DC ללא מברשות למנוע קצב ללא מברשות ולמנוע מומנט ללא מברשות. באופן כללי, לזרם הנעה ללא מברשות יש שני סוגים, האחד הוא גל טרפז (בדרך כלל "גל מרובע"), השני הוא גל סינוס.לפעמים הראשון נקרא מנוע DC ללא מברשות, השני נקרא AC סרוו מנוע, ספציפית, זה גם סוג של מנוע AC סרוו.

על מנת להפחית את מומנט האינרציה, מנועי DC חסרי מברשות מאמצים בדרך כלל מבנה "מוארך". מנועי DC ללא מברשות קטנים בהרבה במשקל ובנפח ממנועי DC ללא מברשות, וניתן להפחית את מומנט האינרציה המקביל בכ-40%-50 עקב בעיית העיבוד של חומר מגנט קבוע, הקיבולת הכללית של מנוע DC ללא מברשות היא מתחת ל-100KW.
לסוג זה של מנוע יש ליניאריות טובה של מאפיינים מכניים ומאפייני ויסות, טווח מהירויות רחב, חיים ארוכים, תחזוקה קלה ורעש נמוך, ואין סדרה של בעיות הנגרמות על ידי המברשת, כך שלסוג זה של מנוע יש פוטנציאל יישום גדול ב- מערכת בקרה.
מנוע DC הוא המנוע הקדום ביותר, בערך בסוף המאה ה-19, אותו ניתן לחלק באופן גס לקומוטטור ולקומוטטור ללא שתי קטגוריות. למנוע DC יש מאפייני שליטה טובים יותר של מנוע DC מבחינת מבנה, מחיר, תחזוקה מאשר למנוע AC, אבל בגלל בעיית בקרת מהירות מנוע AC לא הייתה פתרון טוב במיוחד, וביצועי בקרת מהירות מנוע DC טובים, התנעה קלה, התנעה יכולה לטעון וכו', כך שהזרם של מנוע DC עדיין נמצא בשימוש נרחב, במיוחד בבוא SCR כוח dc.
סטטוס הבקשה:היישום של מוצרים חשמליים הוא אינספור. מאווררים, סכיני גילוח וכו'. דלתות אוטומטיות, מנעולים אוטומטיים ווילונות אוטומטיים בבתי מלון משמשים כולם עם מנועי DC.מנועי DC נמצאים בשימוש נרחב בכלי טיס, טנקים, מכ"ם וכלי נשק וציוד אחרים. מנוע DC נמצא בשימוש נרחב גם במתיחה של קטר, כגון מנוע מתיחה DC קטר רכבת, מנוע מתיחה DC של קטר רכבת תחתית, מנוע עזר DC של קטר, מתיחה של קטר DC מנוע, מנוע DC ימית וכן הלאה.